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7日凌晨，美國俄亥俄州再現鐵路事故，一列諾?？四戏借F路公司的火車和一輛滿載石灰石的自卸卡車在克利夫蘭相撞，導致1名諾福克南方公司列車員死亡。美國列車事故頻發，為何俄亥俄州一系列列車事故升級為極度敏感的政治事件？請看鳳凰衛視記者發自洛杉磯的美國觀察——

(資料圖片)

繼2月3日在途徑俄亥俄州東巴勒斯坦鎮發生列車脫軌事故后，3月4日下午，美國諾福克南方鐵路公司運營的列車在俄亥俄州西部春田鎮再次發生脫軌翻覆事故。這是這家公司運用的列車一個月內第2次在俄亥俄州發生類似事故。據悉，這也是自2月以來全美第6起列車脫軌事故。

美國聯邦眾議員特納認為，之所以一再發生出軌翻車事故，是因美國基礎建設嚴重缺乏投資，亟需改進。而美國鐵路系統老舊，鐵路運營商只顧盈利、忽視勞工福利等早為人詬病。

據美國聯邦鐵路局統計，2022年發生了2178起鐵路相關事故，造成273人死亡。

早前，俄亥俄列車脫軌導致有毒化學物外泄事故持續受到人們關注。俄亥俄州以及聯邦層級在事發時的不少做法也被人詬病。

盡管列車脫軌造成至少6種有毒化學品的泄漏，但當地只將強制撤離令規定限制在事發地方圓1.6公里，并在3天后全部取消，稱民眾可以返回家園。

隨后，居民陸續出現頭痛、咳嗽、皮疹等癥狀，州長甚至一度在記者會上急呼他們沒有撒謊，但各項合格無危險的報告，在民眾親身感受面前幾乎就是廢紙一張。鳳凰衛視記者此前在當地訪問時，民眾幾乎一邊倒地表示不信任政府。

接著，美國有記者因妨害州長記者會被捕、俄亥俄州46歲的聯邦眾議員克里斯·喬丹去世，而這些事件都成了一些媒體口中“為調查列車脫軌事故，記者被捕、議員被殺”的假新聞。

再加上當地屬于保守派，對政府的信任度較低。前總統特朗普的“按時出現”，讓這一事故成為名副其實的政治角力第一舞臺。

美國總統拜登在今年“總統日”當天選擇前往烏克蘭，并且拒絕前往列車事故事發地的做法，則增加了對立情緒。當地市長康威認為，拜登突訪基輔是“給了他最大的一記耳光”，那就是告訴所有人，他不在乎當地的美國民眾，他只愿為烏克蘭提供數十億援助。

自事故發生以來，拜登政府派遣了環境保護署（EPA）和聯邦緊急事務管理局（FEMA）的官員到現場視察，但拒絕宣布當地為緊急狀態。

此外，拜登早前一直拒絕前往事發地，并呼吁各界不要做過多政治解讀。但據美國廣播公司報道，拜登在上周與參議院民主黨人共進午餐時表示，他會選擇在某個時候出現在當地。雖沒有詳細說明具體時間，不過媒體認為，拜登的此番言論是他計劃前往東巴勒斯坦的第一個跡象。

目前美國兩黨就這一事件相互指責，保守派批民主黨事后應對能力不足，民主黨則指責是特朗普政府時期廢除的法規釀成事故。

不過據《紐約時報》的報道，奧巴馬政府在2015年出臺了一項規定，要求列車配備更精密的制動系統等，對運載高危易燃物質的列車實施更嚴格監管，這一規定于2018年被特朗普政府廢除。

報道指，即使這一規定持續，仍無法避免這一事故發生。因為據美國國家運輸安全委員會的最初報告，脫軌列車屬于“一般商品貨運列車”，盡管運載了危險貨物，但并不屬于高危易燃列車的范疇。

再者，這一規定旨在解決列車速度問題，而車速，似乎并不是這起事故的主因。

來源：鳳凰衛視楊平俊、李占清 洛杉磯報道

編輯：木木

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