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中新網(wǎng)浙江新聞12月2日電（藍(lán)伊旎 陳英 邵學(xué)仕）11月30日16時，隨著交通管制解除，甬臺溫高速公路改擴建工程水洋樞紐至寧海南互通段寧波方向道路恢復(fù)通行。歷時180天的集中斷流施工順利完成，標(biāo)志著這一浙江東部沿海交通動脈的集約化施工取得階段性重大突破。

本次施工路段長約60公里，其中臨海南至寧海南互通由浙江交通集團旗下浙交建設(shè)公司負(fù)責(zé)，分寧波南段、臺州北段同步推進，自6月3日啟動，在確保溫州方向通行不間斷的前提下，實現(xiàn)了工程建設(shè)與公眾出行的有效平衡。工程涉及56座橋梁改建、6座隧道改造、約70萬方高邊坡挖方及老路處治等復(fù)雜任務(wù)。

俯瞰甬臺溫高速公路改擴建工程。 浙交建設(shè) 供圖

面對工期緊、任務(wù)重及梅雨臺風(fēng)等多重挑戰(zhàn)，浙交建設(shè)公司采取“指揮部+項目部”雙包保模式，掛圖作戰(zhàn)。在寧波南段，通過優(yōu)化工藝，將填土改為填石路基，成功克服雨季影響，搶回約90天工期；創(chuàng)新采用“四點并行”架梁法，使787片梁片架設(shè)工期從10個月壓縮至4個月，整體工期縮短近半。在臺州北段，臨海北互通2號橋采用“整體頂升”方案，實現(xiàn)了跨越省道施工的“零中斷”通行。

施工期間，項目構(gòu)建了“智慧預(yù)警+過程管控+聯(lián)動協(xié)同”的安全保障體系。利用BIM與交通仿真技術(shù)預(yù)測車流、優(yōu)化交通組織，并聯(lián)動導(dǎo)航平臺發(fā)布實時信息。針對緊鄰營運高速的97.3米高邊坡，采用機械精細(xì)化開挖，完成21.6萬立方米土石方作業(yè)，實現(xiàn)了“上方施工、下方通行”的安全協(xié)同。

目前，水洋樞紐至寧海南互通寧波方向主線及臨海北、三門收費站已恢復(fù)通行。臨海南收費站暫未開通，寧海南收費站寧波方向出口、臺州方向進出口車道關(guān)閉。相關(guān)路段照明、監(jiān)控系統(tǒng)全面升級，通行安全與舒適性顯著提升。曾為瓶頸段的嶺青隧道（原貓貍嶺隧道）經(jīng)改造后，機電系統(tǒng)煥新，并新增多處人行車行通道，應(yīng)急救援能力大幅增強。

甬臺溫改擴建臺州北段與寧波南段項目作為浙江省“十四五”期間重點推進的國家高速公路改擴建項目，建成后將有效緩解甬臺溫高速的交通壓力，極大提升國家高速公路路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，進一步推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展，為長三角一體化建設(shè)注入強勁動力。（完）

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