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6月2日下午，“航空地質(zhì)一號”飛機完成當(dāng)天測量任務(wù)，平穩(wěn)降落在拉薩貢嘎機場，這標(biāo)志著我國首次完成對珠峰及周邊區(qū)域的高精度航空重力測量。

2020珠峰高程測量任務(wù)由自然資源部統(tǒng)一部署和組織實施，包括地面和航空測量兩部分。航空測量任務(wù)5月1日正式開始，由有著“中國地調(diào)空軍”之稱的自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局航空物探遙感中心使用“航空地質(zhì)一號”飛機執(zhí)行航空重力和遙感測量任務(wù)，快速、高效、高精度地獲得珠峰高程的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

中心副總工程師、珠峰高程航空測量項目負責(zé)人陳斌說，這是我國首次在珠峰及周邊區(qū)域開展高精度航空重力和遙感綜合測量，將填補相應(yīng)數(shù)據(jù)資料的空白。

其中，6月2日剛剛完成的航空重力測量任務(wù)，測量數(shù)據(jù)能夠計算出更高精度的大地水準(zhǔn)面(即海拔高程系統(tǒng)的起算面)，可將珠峰地區(qū)大地水準(zhǔn)面的精度提高到厘米級，最終獲得更高精度的珠峰“身高”。

目前還在進行中的航空遙感測量則能夠獲得大范圍、精度可達分米級的珠峰及周邊區(qū)域三維地形測量成果，如同拍攝一張幾億像素的珠峰全景高清立體圖。

航空測量任務(wù)的進度受到機場和測區(qū)天氣情況等多種因素影響。陳斌表示，完成航空重力測量后，將集中進行航空遙感測量。如果天氣良好，預(yù)計6月上旬可完成全部航空測量任務(wù)。此后，需要大約2個月完成數(shù)據(jù)的后期處理。

他介紹，此次航空測量使用了多種處于世界先進水平的機載設(shè)備，包括兩套自主研發(fā)的國產(chǎn)航空重力儀、兩套進口重力儀、一套ADS100航空攝像機和一套激光雷達測量儀。“此次國產(chǎn)航空重力儀表現(xiàn)良好，其測量精度和分辨率同進口設(shè)備相當(dāng)，而且體積小、重量輕、自動化程度高。”他說。

“航空地質(zhì)一號”飛機由自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局航空物探遙感中心完成改裝設(shè)計，可飛到海拔高度10500米，是一架集成航空重力、磁力、攝影和高光譜4種航空載荷為一體的全疆域飛行平臺。(高敬、魏玉坤)